Ford escort 1.8 16v

Mira yo tengo un escort si 1.

ford escort ghia 18 16v

Tratando de ser lo mas objetivo posible, te cuento lo que me parece este auto, ya que, tengo uno hace año y medio. Primero, dejo las marcas de lado, ya que se la pasan diciendo que Fiat esto, que Peugeot aquello y solo generan discuciones. Sin dudas, lo mejor del auto son sus prestaciones en ruta y el poco mantenimiento. Es de esos autos que un día decidis irte de viaje y te vas a donde sea. La tenida en ruta es impecable, y el auto pare otro.

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No me gusta la velocidad, pero el te aseguro que anda lindo. Por ahí leí decir que en las plazas trseras era medio reducido: Por ahí lo criticable del auto es que es bastante rígido para la ciudad, o para andar por rípio: S , te "copia" mucho el relieve del suelo. Por bueno, justamente esa "rigidez" es la que lo hace placentero en ruta. La caja de cambios es impecable, aunque el auto tiene una relación corta en 5ta para mi , lo que digo es que en ruta de 4ta a 5ta no hay tanta diferencia de relacion.

El frenado es muuuy bueno.

En síntesis, es un auto altamente recomendable que nada tiene que envidiarle a los autos modernos de segmentos similares, por ahí los mas nuevos traen radio con mp3 ya integrado y esas cosas, pero bueno, al mio se lo puse yo y listo. Conectados ahora mismo: Nuevo miembros: El uso de este sitio web implica la aceptación de los Términos y Condiciones y de las Políticas de Privacidad de Demotores. Información Fiscal. Toggle navigation. Para hacerla corta el auto no arranca después de haberse parado solo cuando estaba en marcha. Tiene chispa en los cilindros 2 y 4 solamente y ya se le probó la bobina, el captor, el contactor y se desconecto la alarma pero sigue igual.

Si me dan una pista de lo que podría ser me ayudarían muchisismo. Hola Nicolas, Si el Escort sobre el cual estas comentando es un Escort con motor Zetec, te comento que el mismo tiene bobina del tipo DIS Distributorless ingition sistem. Este tipo de encendido, tambien denominado de chispa perdida, enciende la chispa al mismo tiempo en el par de cilindros 1 y 4 y en el siguiente ciclo en el par 2 y 3.

Por ende si tenes chispa en 2 y 4 deberias tambien tener en 1 y 3 salvo un corto en ambas bujias Avisame si logras solucionarlo, caso contrario te esperamos por nuestro taller escuela.

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Publicar un comentario. Vino a nuestro taller Mariano, el dueño de un Ford Escort impecable que venía desde hace un tiempo con problemas de ralenti. Las fallas que estaba teniendo eran, por momentos, las RPM que caían a regímenes muy bajos que hasta hacían parar al motor y, por momentos, el ralenti quedaba fijo en aproximadamente RPM principalmente entre cambio y cambio al andar en ciudad.

Cansado de no conseguir una solución a su problema, desistió de reclamar al concesionario y navegando por Internet llegó a nuestro taller escuela. Pese a que se la veía un poco lenta en su respuesta, la misma estaba funcionando. El siguiente paso fue buscar fugas de vacío o dicho de otra manera entradas no medidas de aire.

Todo aire que entre por la admisión que no pasa por el sensor MAF no es medido por la ECU y potencialmente genera condiciones no previstas en la programación de la ECU. En caso de no haber fugas, el motor se debería parar.


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Dentro de su segmento no deslumbra por su habitabilidad. Hacia adelante y lateralmente no existen puntos oscuros y los espejos cumplen su función, en especial en maniobras de estacionamiento. Las luces, como en casi todos los Ford, son de buen nivel lumínico, con haz bien distribuido lo que permite una segura conducción nocturna.

Las escobillas se mostraron adecuadas a las performances del auto. No se notó que perdieran eficiencia a altas velocidades. La superficie de barrido es también correcta. Muy dosificable y de funcionamiento eficaz bajo cualquier circunstancia. Si lo sabe usar en ciertas circunstancias. En lo referente al equipamiento es el esperado en un auto de su nivel y precio.

Falta apertura a distancia pero dispone de llave codificada y alarma.

Ford Escort - Wikipedia, la enciclopedia libre

El resto del equipamiento es interesante en comparación con sus rivales aunque se nota la falta de regulación en altura de los asientos delanteros. En el tema seguridad cuenta con barras laterales protectoras pero no dispone de antibloqueo ABS ni air-bag de conductor. Como se puede deducir, mejor en equipamiento que a nivel seguridad. El motor, realmente. El Zetec-E de 1. Sin duda uno de los mejores motores de 1. Y vale como ejemplo una comparación con el Mondeo 1.

Subconjunto De Motor Ford Escort - Mondeo Zetec 1.8 16v

Sintetizando buenas prestaciones a nivel deportivo si se utiliza todo el régimen del motor. No tanto en recuperación. En ciclo urbano consume 10,34 litros. Buenos valores para los amantes de "parar poco".

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En primera el Escort dispone de una relación de engranajes de 3, En segunda 1,93 contra 2, En tercera 1,28 contra 1, En cuarta 0,95 contra 1,03 y en quinta ambos utilizan una 0,76, pero con una diferencia muy importante El resto de los elementos no manifestaron problemas. Embrague robusto, algo duro para aquellos que prefieren los pedales "dulces" y buena tracción del tren delantero, parejo, sin zapateos ni vicios.

Agradable para el conductor, con buena visibilidad. Materiales de buena calidad. Al comienzo mostró algunos escalones o frenos intermedios que fueron desapareciendo. Recorrido correcto para un auto familiar, conexión precisa de los cambios y buen "grip" del selector. Radio de giro interesante para su clase: Los frenos delanteros son a disco y los traseros a tambor pero con un gran poder frenante, pedal firme y muy dosificable sin manifestarse con esa desagradable tendencia al bloqueo prematuro.

Un producto bien elaborado, bajo un control de calidad exigente. Amplio, profundo y con posibilidad de rebatir los respaldos posteriores. Críquet de buen funcionamiento. La referencia es el Renault del mismo nivel y hacia allí apuntan. Por otra parte el precio del Fiesta con equipamiento completo tampoco les da mucho plafond.

Por Carlos Figueras Fotos:

Corrigindo o Sincronismo "Ponto" do Motor Escort Zetec 1.8 16V
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